Triumph Tiger 1200 Rally PRO - für das Abenteuer

12.500 EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten

Beschreibung

TRIUMPH TIGER 1200 Rally Pro - Gebrauchtfahrzeug! Das ultimative Adventure-Bike mit großem Hubraum. Es ist Zeit, Ihre Erwartungen neu zu definieren - mit der Tiger 1200 Familie. Höchste Funktionalität für Adventure pur. Die Rally Pro ist das vielseitigste Adventure-Bike mit großem Hubraum am Markt und bietet Adventure-Fahrspaß auf einem neuen Niveau. Die Triumph Tiger 1200: Ein Adventure-Bike auf höchstem Niveau, für jeden Untergrund, von Ihnen perfektioniert.

  • TRIUMPH TIGER 1200 Rally Pro - Gebrauchtfahrzeug
  • Motorbauart: flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor mit 12 Ventilen
  • Hubraum: 1.160 ccm
  • Nennleistung: 150 PS (110.4kW) bei 9.000 U/min
  • max. Drehmoment: 130 Nm bei 7.000 U/min
  • Sitzhöhe: 875 mm / 895 mm - in 2 Höhen einstellbar
  • Tankinhalt: 20 Liter
  • Gewicht fahrfertig: 249 kg (ohne Zubehör)
  • Kardan-Antrieb
  • einzigartige 1-3-2-Zündfolge
  • unverwechselbarer Sound
  • drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung
  • optimiertes Kurven-ABS und optimierte Kurven-Traktionskontrolle
  • 6 Fahrmodi
  • adaptives Kurvenlicht
  • LED-Zusatzscheinwerfer
  • Berganfahrhilfe
  • Tempomat
  • Griffheizung
  • leichter Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Heckrahmen und Soziusfußrastenauslegern
  • leistungsstarke Brembo Stylema Monoblockbremsen
  • 7-Zoll-High-Contrast-TFT-Instrumente
  • Voll-LED-Beleuchtung inkl. Tagfahrlicht
  • Schlüssellos-System für Zündung und Tankdeckel sowie Lenkschloss
  • leichte Speichenräder mit schlauchlosen Reifen (21 Zoll vorne / 18 Zoll hinten)
  • Triumph Schaltassistent (für kupplungsloses Rauf- und Runterschalten)
  • Handprotektoren
  • Ölwannenschutz aus Aluminium
  • Motorschutzbügel und Tankschutzbügel
  • Gabelprotektor
  • Hauptständer
  • Vorne: Showa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung und 220 mm Federweg
  • Hinten: Showa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung und 220 mm Federweg
  • TRIUMPH-Kofferträger
  • TRIUMPH-Koffer in schwarz sind dabei - die Koffer sind neu
  • Fahrersitz beheizt
  • mit MY TRIUMPH KONNEKTIVITÄTS-SYSTEM
  • Farbe: Sapphire Black
  • Laufleistung: 43292 km
  • normale Gebrauchsspuren
  • Wartungsintervalle 16.000 km oder 1-mal im Jahr
  • mit neuer Jahresinspektion, die vor der Übergabe gemacht wird
  • HU/AU neu

Bilder vom Fahrzeug folgen!

Ihre Ansprechpartner: Steffen Nohr und Frank Schweizer - Tel. +49 365 4204460

Unsere Geschäftszeiten: Mo - Fr 9 - 18 Uhr und Sa 9 - 12 Uhr

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
119 g/km

Fahrzeug Daten

Enduro
2022
43.292 km
1.160 ccm
110 kW / 150 PS
Farbe:
Sapphire Black metallic
Anzahl Vorbesitzer:
1
Hauptuntersuchung:
NEU

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kardan
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Berg-AnfahrhHilfe
Bluetooth
Connectivity
Elektronisches Fahrwerk
E-Starter
Fahrmodi
Gepäckträger
Griffheizung
Katalysator
Keyless Go System
Kombiniertes Bremssystem
Kurven-ABS
Kurvenlicht
LED-Scheinwerfer
Nebelscheinwerfer
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Sturzbügel
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht
Tempomat
TFT-Display
Traktionskontrolle
Windschild verstellbar
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt
Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 Rally Pro ist eine Reiseenduro wie sie im Buche steht und hat dementsprechend einiges zu bieten. Angenehme, entspannte Sitzposition, guter Windschutz, üppige Ausstattung und echte Reisetauglichkeit. Im Gegensatz zur Konkurrenz der Oberklasse der Adventure-Bikes fehlt ihr aber leider der gewisse "Wow-Faktor", dieses Alleinstellungsmerkmal, das BMW GS, Ducati Multistrada V4 oder KTM Super Adventure aufweisen können. Die Tiger 1200 Rally Pro hat keine bemerkenswerte Laufruhe, kein extrem agiles Handling oder brachialen Motor, dafür gibt sie sich ausgeglichen. An einigen Ecken gibt es aber noch Verbesserungsbedarf, vor allem bei der Laufruhe im unteren Drehzahlbereich. Die Basis ist jedoch gut und ausgeglichen, den Feinschliff bringen hoffentlich die folgenden Modelljahre.


Mehr Infos zur Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

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