Triumph Speed Triple 1200 RS - Naked-Performance-Bike

17.900 EUR

Beschreibung

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS - Vorführer aus 2026/Gebrauchtfahrzeug! Diese Performance macht süchtig: Die aktuelle Speed Triple 1200 RS von TRIUMPH verfügt über die bis dato mächtigste Dreizylinder-Performance. In der neuen Generation wird das Kultmotorrad noch sportlicher und punktet mit vielen cleveren Detaillösungen und einem kräftigen, markanten Erscheinungsbild. Hochmoderne Technik, unter anderem ein elektronisch gesteuertes Chassis von Öhlins, sorgt für überragend präzises Handling und maximale Nutzung der Motorpower. Dies garantieren auch die zahlreichen und unabhängig voneinander einstellbaren elektronischen Fahrhilfen, einschließlich der neuen individuell anpassbaren Front Wheel Lift Control.

  • Vorführer aus 2026
  • Nennleistung: 183 PS (134,6 kW) bei 10.750 U/min
  • max. Drehmoment: 128 Nm bei 8.750 U/min
  • Sitzhöhe: 830 mm
  • Tankinhalt: 15,5 Liter
  • Motorbauart: flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder 12V-DOHC-Reihenmotor
  • Hubraum: 1.160 ccm
  • Gewicht fahrfertig: 199 kg
  • überarbeiteter Motor mit konkurrenzloser Triple-Performance
  • besonders strömungsgünstiges Auspuffsystem mit charakteristischem Sound
  • sechsachsiges IMU-System mit Wheelie-Kontrolle und Slide-Assist (nur im Track“ Modus)
  • intuitives und übersichtliches 5-Zoll-TFT-Display
  • My TRIUMPH“- Konnektivität
  • Keyless-System für Zündung, Lenk- und Tankschloss
  • verbesserte Ergonomie mit höherem und breiterem Lenker
  • markantes, einzigartiges Styling auf Basis der Speed Triple Design-DNA
  • semiaktives SmartEC3“ Öhlins-Fahrwerk der neusten Generation
  • Öhlins Objective Based Tuning Interface (OBTi) bietet maximale Einstellmöglichkeiten
  • einstellbarer Lenkungsdämpfer
  • fünf Fahrmodi: Rain, Road, Sport, Track, und Rider
  • Brembo Stylema-Bremssättel
  • Triumph Schaltassistent für schnelles Rauf- und Runterschalten
  • Tempomat
  • kurzer Kennzeichenträger
  • Lieferung mit Soziussitz und Soziussitzabdeckung
  • nächste Inspektion im Juni 2027 oder bei 16.000 km
  • nächste HU/AU wird neu sein
  • unfall- und umfallfrei
  • Gebrauchsspuren durch den normalen Gebrauch
  • Werksgarantie bis Februar 2030
  • Laufleistung 3290 km

Ihre Ansprechpartner: Steffen Nohr und Frank Schweizer - Tel. +49 365 4204460

Unsere Geschäftszeiten: Mo - Fr 9 - 18 Uhr und Sa 9 - 12 Uhr

Finanzierung: Flexibel & Fair - Ein neues Bike ist eine Investition. Gemeinsam mit unserem langjährigen Finanzierungspartner, der Santander Consumer Bank AG, erstellen wir Ihnen ein Angebot, das perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist. Schnelle Zusage, transparente Raten und faire Laufzeiten sind für uns selbstverständlich.

Lieferung: Wir bringen den Fahrspaß zu Ihnen - Sie haben Ihr Wunschbike bei uns gefunden, wohnen aber am anderen Ende Deutschlands? Kein Hindernis! Wir organisieren gegen einen fairen Aufpreis den sicheren Transport Ihres Motorrads durch erfahrene Speditionen oder unser eigenes Team. Pünktlich, zuverlässig und direkt zu Ihnen nach Hause.

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
127 g/km

Fahrzeug Daten

Naked Bike
2026
3.290 km
1.160 ccm
135 kW / 183 PS
Farbe:
Granite / Diablo Red metallic
Anzahl Vorbesitzer:
1

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Vorführfahrzeug
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Connectivity
Elektronisches Fahrwerk
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Keyless Go System
Kurven-ABS
LED-Scheinwerfer
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Schaltautomat
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht
Tempomat
TFT-Display
Traktionskontrolle
Verkleidung
Wheelie Kontrolle
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt
Vorführfahrzeug
Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Speed Triple 1200 RS - Modellreihe PB2 (2025 - jetzt)

Die hochwertigen Federwerkselemente mit dem semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, die Bremboanlage mit Brembobremszylinder, der Topklasse Quickshifter und das Prachtstück an Motor, der in der Triumph Speed Triple 1200 RS verbaut ist, machen aus ihr ein Motorrad das den Namenskürzel „RS“ nicht aus Marketinggründen trägt, sondern weil es sich ihn verdient hat. Einzig und allein der mangelnde Windschutz hat mir zu schaffen gemacht, denn jeder der schon über 200 km/h auf einem Nakedbike gefahren ist, weiß wie anstrengend das ist, auch wenn man sich so klein wie möglich macht. Wer also vor hat sie öfters auf der Rennstrecke zu bewegen, der könnte in eine Form von Windschutz investieren. Alles in allem ist es ein fantastisches Allrounder-Bike, das ihren Wert auf der Rennstrecke bewiesen hat. Auf der einen Seite ist es dank seiner Agilität und seines Drehmoments ein überragend spaßiges Landstraßenmotorrad. Auf der anderen Seite ist es dank seiner Spitzenleistung, Premiumausstattung und Stabilität eine scharfe Waffe auf der Rennstrecke, die sich vor keiner Supersportlerin verstecken muss.


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