Kawasaki Z900 - Sugomi-Styling

7.900,- EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten

Beschreibung

KAWASAKI Z 900 - Gebrauchtfahrzeug - ehem. gepflegtes Fahrschulmotorrad

flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder mit 948 ccm Hubraum
maximale Leistung 92,2 kW {125 PS} / 9.500 /min
maximales Drehmoment 98,6 Nm {10,1 kgfm} / 7.700 /min
ABS und Assist- und Rutschkupplung
KTRC (Kawasaki Traction Control) - fortschrittliche Traktionskontrolle von Kawasaki
Power Modes - zwei Power Modes wählbar
Riding Modes - vier Riding Modes wählbar
TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit einen Hightech-Look
Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei
LED-Scheinwerfer
Sitzhöhe 820 mm
6 Gang Getriebe
Tankinhalt 17 Liter
Gewicht fahrfertig 212 kg
kein Unfall, aber Umfaller auf die rechte Seite
Laufleistung: 6477 km
Gebrauchsspuren durch die Nutzung
Jahresinspektion machen wir noch neu
nächste HU/AU im Juni 2026
Mehrwertsteuer ausweisbar

Ihr Ansprechpartner: Steffen Nohr oder Frank Schweizer - Tel. +49 365 4204460
Unsere Geschäftszeiten: Mo - Fr 9 - 18 Uhr und Sa 9 - 12 Uhr

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Karte

Fahrzeug Daten

Naked Bike

2020

6.477 km

948 ccm

92 kW / 125 PS

Farbe:

schwarz metallic

Anzahl Vorbesitzer:

Letzte Hauptuntersuchung am:

30.06.2026

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:

Benzin

Antrieb:

Kette

Getriebe:

Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS

E-Starter

Fahrmodi

Katalysator

LED-Scheinwerfer

Ride by Wire

TFT-Display

Traktionskontrolle

Zustand / Besonderheiten

Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Z900 - Modellreihe ZR900B-2 (2020 - 2024)

Die Kawasaki Z900 ist vielleicht nicht mehr ganz auf der Höhe, was moderne, schräglagenabhängige Elektronik-Features betrifft, dafür ist sie verhältnismäßig günstig und man sollte vor allem die Fangemeinde des guten alten Reihen-Vierzylinders nicht unterschätzen - die Z900 ist eine der günstigsten Möglichkeiten, solch einen tollen Motor mit knapp einem Liter Hubraum in einem sportlichen Naked Bike zu besitzen! Das höhere Gewicht ist spürbar, aber nicht massiv störend, denn das Handling und die Stabilität gehen durchaus in Ordnung. Bezüglich „veralteter“ Elektronik stört am meisten der fehlende, nicht einmal optional erhältliche Schaltassistent. Insgesamt ist die Z900 aber ein großartiges Naked Bike mit tollem Preis-Leistungs-Verhältnis.

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